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大众全球销量暴跌18%,全面崩盘,死于定位过高?AG电子游戏官网

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大众全球销量暴跌18%,全面崩盘,死于定位过高?AG电子游戏官网

这一片飘红的车市中,大众48.5万台,下滑了18%的销量,难免略显尴尬,国内下滑了10.5%,起码在国人对德系车信仰光环的加成下,国内跌幅还不算严重,最恐怖的还是在欧洲本土下分畅销车型未能达到WLTP标准,导致月交付量严重降低,也影响到了全球交付量,这种情况看高端车型路线,大众也就一直吃着老一代"神车"的老本,有许多经典车型长时间都没有更新换代,甚至换代也没有太大改变,于是所谓的"经典"车,已经变成了老一代的车主们心里的印象。雅阁在内,都推出了更为年轻动感的改款车型,于是大众也不甘落后地改变设计风格,想将消费群体转向年轻消费者,AG电子游戏官网奈何产品定位和定价都高,对于在社会上初出茅庐,手头还不宽裕的年轻人来说,显然不在考虑范围内,何况作为一个深入人心的品牌,大众给人的成熟印象并不容易改大众车在国内越卖越贵了定价过高,专坑国人,主要是现在人没那么傻了图个新鲜买大众,用过8年以后还是买日系吧,大众就5-7年好用,真耐超的还是日系,都说日系铁薄,可同级别车日系跟德系差不多啊。在中国乱定价格,质量偷工,改名卖车随着消费的理性,只有车子价值更高的,更懂消费需求的才能赢得日系、美系甚至国内自主品牌,在9月份都取得了销量同比上的增幅。 我只服在信口雌黄大众十年前质量和品质真的好,那会我经常推荐。大概12.以后一年不如一年,而且越来越减配,品质与日俱下,就因为在中国傻子多吗?越来越贵,真的是膨胀严重了,这样下去,会一年不如一年的,老一辈心脏没了也就扯淡了。